Network
POTENSI BISNIS - Tim Suzuki menunjuk Livio Suppo sebagai manajer tim yang baru jelang kejuaraan MotoGP 2022.
Setelah mengawal Ducati dan Honda hingga memenangi gelar juara MotoGP, Livio Suppo akan kembali ke paddock sebagai manajer tim Suzuki.
Livio Suppo berada di paddock untuk pertama kalinya sejak 2017, ketika ia mengambil alih proyek GSX-RR dari pembuka musim di Qatar.
Baca Juga: MotoGP 2022: Adik Valentino Rossi di VR46 Racing Tim 'PD' Tunggangi Desmosedici GP22
Pria asal Italia itu, mengungkapkan kecintaannya pada peran Suzuki, setelah Bravio secara mengejutkan beralih ke F1 pada Januari lalu.
"MotoGP telah menjadi hidup saya selama bertahun-tahun dan terkadang saya merindukannya," kata Suppo, dikutip dari Crash.net.
"Mari kita lihat apakah Suzuki akan menelepon saya, dalam hal ini saya akan mendengarkan mereka dan melihat!," tambahnya.
Menurut Suppo panggilan itu akhirnya datang, tetapi hanya setelah Suzuki menjalani musim 2021 tanpa kemenangan dengan juara bertahan Joan Mir dan rekan satu timnya Alex Rins.
Baca Juga: MotoGP 2022: Kepala Kru Ungkap Target Marc Marquez di Musim Ini
Lebih lanjut, kata Suppo pada akhir musim lalu, pemimpin proyek Shinichi Sahara, yang sudah berbagi tugas dengan Brivio bersama anggota komite lainnya.
Secara terbuka mengakui beban kerja terlalu banyak dan bahawa dia secara aktif mencari manajer tim baru untuk tahun 2022.
Ketiak adaan pengumuman yang dibuat pada awal pengujian tes pramusim MotoGP, Sahara mengakui sudah ada penundaan, mungkin keputusan Bravio untuk tetap di F1.
Tetapi kata dia, bersikeras untuk melanjutkan negosiasi dengan individu yang tidak ditentukan.
Meski begitu, negosiasi sudah berakhir, dan Livio Suppo kin berpeluang menjadi manajer tim pertama di era modern yang memimpin tiga pabrikan berbeda menuju kemenangan balapan MotoGP, dan kemungkinan raih gelar juara dunia.
Baca Juga: Pahlawan Kesiangan, Nino Rusuh di Pondok Pelita Cari Reyna bikin Andin dan Al Tertawa Geli di Ikatan Cinta
“Saya sangat bangga menjadi Manajer Tim Suzuki Ecstar dan senang bergabung kembali dengan Kejuaraan MotoGP setelah empat tahun. Saya juga sangat terhormat terlibat dalam proyek hebat ini bersama Suzuki," kata dia
Menurutnya, pasti akan menjadi tugas yang menantang untuk menjadi bagian dari pabrikan bersejarah di MotoGP, yang baru saja meraih mahkota pada tahun 2020 di tahun peringatan 100 tahun mereka.
“Saya juga merasa akan menjadi pengalaman yang luar biasa untuk mulai bekerja dengan dua pebalap berbakat seperti Joan Mir dan Alex Rins, keduanya mampu bersaing untuk menjadi yang teratas di MotoGP."
"Usulan Sahara-san datang pada waktu yang tepat bagi saya, saya sedang sibuk mendirikan perusahaan e-bike saya, tapi saya pasti merindukan paddock dan siap untuk kembali. Balapan telah menjadi hidup saya hampir sepanjang karir saya dan saya akan melakukan yang terbaik untuk membawa pengalaman saya ke Tim Suzuki Ecstar.
Baca Juga: Bocoran Ikatan Cinta Hari Ini: Al Berikan Nenek Ijah Hadiah Spesial, Papa Surya Desak Andin Jujur Soal Ini
“Saya tahu mereka adalah tim yang hebat, tetapi juga sekelompok manusia yang hebat, jadi ini bisa banyak membantu untuk mencapai tujuan kami lebih cepat.
"MotoGP saat ini semakin menarik, dengan banyak pembalap yang sangat cepat dan motor yang kompetitif dari semua pabrikan. Tantangan yang sulit bagi semua orang yang terlibat, di mana semua detail kecil dapat membuat perbedaan, saya siap menjadi bagian dari permainan lagi dan memberikan segalanya untuk menjadi yang teratas bersama Suzuki.”
Selain kesuksesannya sebagai manajer tim pabrik, pengalaman Suppo di Ducati dan Honda juga mencakup bagaimana memasok dan mengelola tim Independen untuk proyek satelit MotoGP.
Dari enam pabrikan MotoGP, hanya Suzuki dan Aprilia yang saat ini tanpa tim satelit.
Seperti Aprilia, Suzuki telah berulang kali menyatakan minatnya untuk akhirnya memiliki tim pelanggan, mengingat manfaat dari data trek ekstra dan kesempatan untuk mengembangkan pembalap muda untuk masa depan di tim pabrik.
Suppo memulai debutnya di paddock Grand Prix sepeda motor dengan Benetton pada tahun 1994, bergabung dengan Ducati pada tahun 1999 dan memainkan peran utama dalam pembentukan dan pengoperasian tim pabrikan MotoGP dari musim debut 2003 yang memenangkan balapan.
Beberapa keputusan cerdas, seperti peralihan awal ke ban Bridgestone dan terutama penandatanganan Casey Stoner memuncak dalam satu-satunya gelar MotoGP Ducati hingga saat ini, oleh Stoner, pada 2007.
Suppo kemudian diburu oleh Honda untuk memimpin tim pabrikan Repsol pada 2010, dengan Stoner bergabung kembali dengan Suppo pada tahun berikutnya dan segera memenangkan gelar pertama Honda sejak Nicky Hayden pada 2006.
Setelah Stoner secara mengejutkan pensiun pada akhir 2012, Suppo merayakan empat kejuaraan dunia lagi bersama Marc Marquez pada 2013, 2014, 2016 dan 2017 sebelum memilih untuk meninggalkan MotoGP.
"Tidak pernah mengatakan tidak pernah" sejauh mungkin kembali," katanya.
Pria 57 tahun itu telah bekerja sebagai konsultan Thok Ebikes sejak meninggalkan paddock.***
